Provincie Zuid-Holland
Giessenburg
Engineering Peursumsebrug
Verbreding en verkeersveiligheid in samenhang aangepakt.
De provinciale weg N216 loopt tussen de A15 bij Gorinchem en de aansluiting met de N210 Schoonhoven. Ter hoogte van km 6,1 bevindt zich een brug over de Giessen-Veenstroom, genaamd Peursumsebrug. De Peursumsebrug dateert uit 1938 en ligt vlak op de kruising bij de Slingelandseweg (oost) en de Peursumseweg (west).
Deze voorrangskruising is niet voorzien van linksafvakken en genoemde aanvoerende wegen zijn onoverzichtelijk. Opdrachtgever is voornemens om de passage over de Giessen-Veenstroom te reconstrueren, inclusief het verbreden van het kunstwerk en de aanpassing van de aanliggende infrastructuur. Daarnaast wordt een duiker (buis) aan de noordzijde van de kruising met de Slingelandseweg vervangen binnen hetzelfde werk.
In opdracht vande Provincie Zuid-Holland heeft Den Boer CCI het ontwerp opgesteld voor de verbreding van de Peursumsebrug bij Giessenburg en een reconstructie van de kruising met de Slingelandseweg (oost) en de Peursumseweg (west). Met als doel het verbeteren van het beperkte overzicht op het kruispunt van de Peursumseweg en Slingelandseweg en het creëren van Linksafstroken op de N216. Het aanpassen van de duiker aan de noordzijde is in het ontwerp meegenomen.
Grondige engineering van raakvlakken en constructies
De aanpassingen aan de infrastructuur leiden tot diverse technische ontwerpen en analyses, waaronder:
Het opstellen van een definitief ontwerp voor de verbreding van de brug uit 1938;
Het opstellen van alle constructieve en geotechnische (her)berekeningen van de bestaande en nieuwe brugconstructie alsmede diens constructieve samenhang;
Het opstellen van een definitief ontwerp voor de vervanging van de fietsonderdoorgang door een drijvende constructie, inclusief het ontwerp van de bijbehorende pompkelder;
Het opstellen van alle constructieve, hydraulische/ hydrologische en geotechnische berekeningen voor de (drijvende) fietsonderdoorgang alsmede het berekenen van het drijfvermogen;
Het opstellen van een definitief ontwerp voor het aan te brengen paalmatrassysteem;
Het opstellen van alle constructieve en geotechnische berekeningen ten behoeve van het paalmatrassysteem (i.s.m. Crux Engineering);
Het opstellen van een definitief ontwerp voor het vervangen van de bestaande duiker inclusief het vergroten van diens capaciteit;
Het opstellen van alle constructieve en geotechnische berekeningen ten behoeve van de vervanging van de duiker inclusief het vergroten van diens capaciteit;
Het beoordelen van de veiligheid tijdens de uitvoering door het opstellen van RIE’s en TRA’s;
Het adviseren van de Provincie omtrent fasering, bereikbaarheid, veiligheid en verkeershinder op de provinciale weg gedurende de uitvoering;
Het ondersteunen van de Provincie (en haar hulppersonen) bij het integreren van diverse maatregelen ter verbetering van de Flora & Fauna en natuurinclusiviteit (o.a. bijenhotel, paddenpoel en otterpasseervoorzieningen);
Het verzorgen van knelpuntenanalyses en het opstellen van VTA’s in combinatie met POS voor de nutsbeheerder i.s.m. de Provincie en diens hulppersonen;
Het opstellen van integrale SSK-ramingen en LCC-ramingen op basis van het DO;
Het opstellen van een definitief ontwerp voor de infrastructuur/ verkeerskunde incl. het opstellen van verlichtings- en kabelberekeningen voor de openbare verlichting (i.s.m. Waalpartners).
